Er is te veel lucht of te weinig brandstof in het mengsel voor Bank 1. De motor loopt 'te arm'.
Systeem te arm (Bank 1)
De Long Term Fuel Trim is positief (>25%). De computer voegt wanhopig brandstof toe om een overschot aan lucht te compenseren.
Dit komt bijna altijd door lucht die de motor binnenkomt ná de Luchtmassameter (valse lucht), waardoor de meting niet klopt.
Ongemeten lucht die via een lek naar binnen komt.
Selecteer jouw merk en model voor specifiek advies en onderdelen:
Laat de motor stationair draaien en open de motorkap. Een sissend geluid duidt op een gescheurde vacuümslang.
Haal de MAF-sensor los en spuit deze schoon met speciale MAF-cleaner. Is de sensor vervuild, dan meet hij te weinig lucht.
Kun je het lek niet vinden? Een rooktest bij de garage is de enige manier om kleine lekkages in het inlaatspruitstuk te vinden.
Trifz is de onafhankelijke vergelijkingssite voor auto-onderdelen. Wij inventariseren meerdere winkels zodat u altijd vindt wat u zoekt
Postadres: Kadedijk 52, 4793GC Fijnaart
KVK: 94637504
BTW: NL866844375B01
E-Mail: [email protected]