Eventuri Matte Carbon Fiber Air Intake Toyota Yaris GR

De GR Yaris Intake is ontwikkeld door middel van uitgebreide datalogging van temperaturen, debieten en dynotesten. Aangezien dit een turbomotor is, waren warmte en volume de belangrijkste overwegingen tijdens de ontwikkeling. Dit inlaatsysteem is ontwikkeld om het hoogst mogelijke debiet te bieden met behoud van de laagst mogelijke inlaattemperaturen. Elk onderdeel is ontworpen om de turbo een soepel en vrij stromend pad te bieden. Door te zorgen voor een afgedicht systeem hebben we de IAT's van de OEM-airbox verbeterd en tegelijkertijd het interne volume vergroot om de drukval te verminderen en daardoor de pompverliezen van de turbo te verminderen. Hierdoor kan de turbo efficiënter werken en bereikt daarom eerder een piekboost om een netto prestatiewinst te produceren.

Het filter zelf heeft een buitendiameter van 210 mm of 8,3′′ met een filtratieoppervlak van meer dan 130.000 mm^2. De gepatenteerde Venturi-behuizing is ontworpen om het maximale interne volume voor de GR Yaris te bieden en zorgt voor een laminaire stroming naar de turbobuis.

Het Eventuri-verschil

Het GR Yaris Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizing die zorgt voor een aerodynamisch efficiënt luchtstroompad van het filter naar de turbo. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept en laminaire stromingscondities handhaaft om de weerstand op de turbo te verminderen.

Eventuri Matte Carbon Fiber Air Intake Toyota Yaris GR

The GR Yaris Intake has been developed through extensive data logging of temperatures, flow rates and dyno testing. Since this is a turbocharged engine, heat and volume were the main considerations during development. This intake system has been developed to offer the highest possible flow rate whilst maintaining the lowest intake temperatures possible.

Each component has been designed to provide the turbo with a smooth and free flowing path. By ensuring a sealed system we have improved on the IAT’s of the OEM airbox whilst at the same time increasing the internal volume to reduce the pressure drop and therefore reduce pumping losses of the turbo. In doing so the turbo is able to operate more efficiently and therefore reaches peak boost sooner to produce a net performance gain.

The filter itself has an outer diameter of 210mm or 8.3′′ with a filtration surface area of over 130,000mm^2. The patented Venturi housing has been designed to provide the maximum internal volume possible for the GR Yaris and provides laminar flow to the turbo tube.

Performance increase 15hp, 18ft-lb

Toyota Yaris GA-B GR