Recirculation Valves for the BMW N54 Twin Turbo Motor 135 335 Models

Wij raden aan uw klep elke 3 jaar of 20.000 mijl te onderhouden, wat het eerst komt.Specifiek ontwikkeld voor BMW's N54 twin turbo motor, zoals te vinden in de BMW 135, 335 en 535 modellen, Forge Motorsport voegt nog een vervangende klep toepassing toe aan onze reeds uitgebreide voertuigspecifieke en universele kleppen line-up. Hoewel de werking vrijwel identiek is aan de kleppen in Bosch-stijl die vanuit de fabriek op veel andere turbotoepassingen worden gebruikt, voornamelijk Volkswagen en Audi, heeft BMW een heel ander type klepverbindingsmechanisme gebruikt dat hun product en onze vervangingsonderdelen heel uniek maakt. Beginnend met 's werelds best verkochte direct vervangende Bosch klep, ons eigen 007P klepzuigerontwerp, hebben we vrijwel elk onderdeel van het kleplichaam herzien (behalve de interne zuiger) om BMW's unieke verbindingsmechanisme te behouden en toch op alle andere mogelijke manieren verbeterde functionaliteit te bieden.De hele klepassemblage is met precisie CNC gefreesd uit een T6-6061 billet aluminiumlegering op onze eigen Mazak CNC freesmachines. Ook hier is de klep een op aluminium zuigers gebaseerd ontwerp, dat een aanzienlijk hogere betrouwbaarheid biedt dan de OEM membraankleppen die gevoelig zijn voor storingen, maar zonder verandering in de reactietijd van de klep. We gebruiken siliconen o-ringen van het merk Viton voor afdichting bij ultrahoge temperaturen en Mobil1 volledig synthetisch lagervet voor smering. De kleppen zijn volledig afstelbaar voor zowel boostcapaciteit als respons, door middel van eigen verwisselbare veren. Door gebruik te maken van deze methode van klepafstelling met meerdere aangepaste veerconstantes, behouden de kleppen het maximale bereik van zuigerbeweging en doorstroomvolume, ongeacht welke veerconstante wordt gebruikt. Kleppen met een enkelvoudige veer die aanpassingen vereisen door voortdurend voorspanning toe te voegen, hebben last van een verminderde zuiger- of diafragmaslag naarmate de veerspanning toeneemt. Hoewel dit soort kleppen onder belasting hoge boostniveaus kunnen vasthouden, hebben ze in feite te lijden onder een beperkt stromingsvolume bij het optrekken van de gasklep wanneer de klep ontlucht.De slangen in de kit zijn een op maat gemaakte, met meerdere lagen stof versterkte, flexibele siliconenslang die ontworpen is om compatibel te zijn met de standaard airbox en laadleidingen zonder dat er permanente wijzigingen nodig zijn om onze vervangende kleppen aan te passen. Zelfs de bijgeleverde slangklemmen zijn overkill. Ze zijn speciaal ontworpen voor gebruik met siliconenslangen, met een afgeschuinde bandrand en een ingeperst aandrijfmechanisme in plaats van geperforeerd. Ze zijn zelfs goedgekeurd door de NAVO voor internationaal militair gebruik. Alles bij elkaar is deze kleppenset geschikt voor een auto die helemaal uit voorraad bestaat tot een auto die zwaar gemodificeerd is. Ze kunnen direct op de showroomvloer op de auto worden geïnstalleerd en ze gaan lang mee nadat je je inlaat, uitlaat en ECU-software hebt geüpgraded. Ze kunnen een oneindig veel breder bereik aan boostdruk aan, betrouwbaarder dan de OEM-kleppen.In de doos:2 x FMDVBM35 kleppen (links en rechts)1 x 25mm x 400mm Mega Flex Slang1 x 25mm x 330mm Mega Flex Slang4 x 40 mm slangklemmen2 x Gele veer1 x Smederij Sticker