Hyundai i30N MK3.5 (Facelift) Oil Cooler

Ontwikkeld vanuit onze directe betrokkenheid bij BTCC en succes met de vorige generatie I30N, brengt Forge Motorsport met trots een oliekoelerset uit voor de Hyundai i30N MK3.5. Deze oliekoelerradiator komt rechtstreeks uit onze motorsportafdeling, dus we weten dat dit onderdeel buitengewoon goed presteert, evenals de stevige en duurzame constructie van de kern. De volgende fase was het ontwerpen van een kit met deze kern die perfect past in de i30N Mk3.5 - het resultaat is een op maat gemaakte oliekoelerkit met echte motorsportontwikkeling erachter.

Tijdens onze tijd ontwikkelden we nieuwe producten voor de tweede generatie i30N vonden we een aanzienlijke verdieping met het voertuig, vooral bij het afstellen. Olietemperaturen kunnen tot gevaarlijke niveaus stijgen op het circuit of wanneer er hard wordt gereden in warmere klimaten. De stijgende olietemperaturen veranderen de viscositeit waardoor de olie mogelijk dunner wordt. Daarom is de FMOC13 een onmisbaar product voor de enthousiaste bestuurder. De locatie van de oliekoeler aan de voorkant van het radiatorrooster van het voertuig zorgt voor een superieure luchtstroom. Tijdens onze ontwikkeling van dit product hebben we gezien dat de olietemperaturen aanzienlijk zijn gedaald.

In tegenstelling tot veel andere oliekoelerkits, houdt de FMOC13 de fabrieksolie-naar-waterkoeler op zijn plaats. Dit verdubbelt in wezen de oliekoeling van uw motor. Dit nieuwe product is niet te verwarren met een universele oliekoeler. FMOC13 heeft een lasergesneden aluminium beugel die zorgt voor een perfecte montage op de i30N crashbar en heeft een ingebouwde zijleiding die de luchtstroom door de kern geleidt.

FMOC13, vervaardigd in Gloucester UK, is gemaakt volgens de hoogste standaard en wordt ondersteund door de levenslange garantie van Forge Motorsport. Het is verkrijgbaar in ruwe afwerking of zwarte poedercoating voor een onopvallende look.

We hebben een thermostaat ingebouwd die is ingebouwd in de sandwichplaat van de oliekoeler, deze is ingesteld om te openen bij 85C zoals dit was waargenomen als de optimale werktemperatuur van de oliekoeler tijdens het testen, betekent dit dat de motor werkt op het meest efficiënte olietemperatuurbereik, hoe hard u het voertuig ook duwt.