Ferodo Racing Remblok DSUNO Pre-Bedded FCP1667ZB

Compound informatie

• DSUNO Pre-Bedded
• Heavy duty semi-endurance material
• Applications - touring car. GT. single seat. rally
• Average friction coefficient 0.48 over working temperature range of 200°-700°C
• Very controllable torque output
• Very kind to discs
• Long life

De totale afmetingen van het remblok zijn:

• Lengte: 124.8mm
• Hoogte: 70.7mm
• Dikte: 15.5mm

Dit remblok is identiek aan:

Let op!: Dit artikel is Made to Order. Hiervoor geld een minimale bestelling van 5 sets en een levertijd van 5 tot 6 wekenAttention: this item is Made To Order, Minimal Order Quantity: 5pcs - Delivery time 5-6 weeks

De remblokken zijn altijd per set voor of achteras (afhankelijk van de keuze), afhankelijk van de remklauwen kunnen dit 4 -6 of 8 remblokken zijn, u hoeft dus niet dubbel te bestellen.

Let op: Onze website werkt met de data die we krijgen aangeleverd van de fabrikanten, in sommige gevallen (voornamelijk VAG) kan het zijn dat de blokken die u nodig heeft vermeld staan bij een ander model bv Cupra vs FR, of GTI vs TD. Ook kan het voorkomen dat er 2 mogelijkheden zijn op dat model auto, het verschil zit dan bv in de klem op de achterzijde, of minimale afwijkingen in de blokvorm. Het is daarom beter om van te voren na te kijken welke remblokken er daadwerkelijk op de auto zijn gemonteerd ! Controleer altijd de afbeelding en maatvoering op onze website met wat u denkt nodig te hebben, is dit afwijkend van wat er op uw model zit neem dan contact met ons op. Wij zoeken het juiste artikel graag voor u uit, op kenteken krijgen wij ook vaak 2-3 opties, maar als wij een foto van het blok krijgen kunnen wij aangeven welk remblok u nodig heeft.

U kunt hier een voorbeeld terug vinden: https://www.fineline-imports.nl/klanten-service/remblokken-p6480-nl.html

Op zoek naar remolie? Klik hier

DSUNO is the latest heavy duty racing material from Ferodo Racing. It has replaced DS2.11 and is already race proven in GT, touring car, Formula & rally. The technical objective for the material was to provide a high friction output, whilst improving pad and disc life and to offer excellent modulability throughout the brake event. The latter means the risk of wheel lock is significantly reduced compared to other pads with the same high nominal friction coefficient, without any loss of output. This is the ultimate feel-good pad.

• Heavy duty semi-endurance material


• Applications - touring car, GT, single seat, rally


• Average friction coefficient 0.48 over working temperature range of 200°-700°C


• Very controllable torque output


• Very kind to discs


• Long life

Specificaties voor de FCP1667ZB zijn: